对于关注搞突破的读者来说,掌握以下几个核心要点将有助于更全面地理解当前局势。
首先,04 今天不是2022,过去五年资本开支的供给红利正在兑现与俄乌战争时期不同,彼时全球资本开支因疫情与能源转型恐慌而长期低迷,供给弹性极弱。但过去五年,油气行业景气周期催生了史无前例的资本开支潮,总额超过1.5万亿美元。
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其次,中银证券认为,中东安全形势持续升级,进一步推高油运市场风险溢价。霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾,是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路,通过这一海峡运输的石油占全球石油运输总量的大约五分之一。目前随着伊朗宣布关停霍尔木兹海峡,全球油运供应链可能出现紊乱和短缺状态,油运运距或将进一步拉长,在船舶供给相对稳定的情况下,油运运价有望进一步提升。地缘政治冲突持续演变下,油运板块有望受益。
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第三,此次中断的影响已波及亚洲:国泰航空取消了截至 3 月 5 日飞往中东的部分航班;印度靛蓝航空则将航班停飞时间延长至周二。
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面对搞突破带来的机遇与挑战,业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考,具体决策请结合实际情况进行综合判断。